在新能源汽车的快速发展中，电池包作为其“心脏”，其结构设计与材料选择至关重要，复合材料凭借其优异的性能组合——高强度、轻质、耐腐蚀等，成为电池包结构优化的重要候选，如何在利用复合材料实现电池包轻量化的同时，确保其安全性和耐久性，成为了一个亟待解决的问题。
具体而言，复合材料在电池包外壳的应用中，需考虑其热导率与热膨胀系数的匹配性，以防止因温度变化引起的内部应力集中和结构失效，复合材料的层间结合强度也是关键，它直接关系到电池包在碰撞等极端条件下的表现，如何在设计阶段就通过合理的材料选择、铺层顺序及工艺控制，实现轻量化与安全性的最佳平衡，是当前复合材料在新能源汽车领域应用的一大挑战。
复合材料在新能源汽车电池包结构优化中的应用，不仅是一个技术问题，更是一个多学科交叉、综合考量的问题。
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